Die GLÆDEN wurde als Replika eines Colin Archer Designs von 1901 gebaut.

Insgesamt baute Freddy Borgen in Norwegen drei Schwesterschiffe 2004, alle identische Replika des Krydsbaad til Kjærringvik, damals als Zollboot in Dienst gestellt.

Der Rumpf wurde aus GFK im ‚inside-out‘ Verfahren hergestellt. Das Deck besteht aus Holzlaminat und GFK, außen mit Sibirischer Lärche und Eiche beplankt, Abdichtung mit Sikaflex.

Die Kabine wurde mit Holzlaminat und sibirischer Lärche außen gebaut, im Innenraum europäische Lärche und Holzlaminat.

Der Mast wurde 2016 erneuert, ebenso wie das stehende Gut. Großsegel, Fock und Roll-Klüver in gutem Zustand. Ein Toppsegel ist vorhanden.

Die Maschine ist ein Sabb / Ford 2712 mit 4 Zylindern und 68 PS Leistung. Ein Bugstrahlruder erhöht die Manövrierfähigkeit.

In der Kabine wurde ein zweiflammiger Spirituskocher mit Backofen verbaut sowie ein Dieselofen.

Das Boot kann mit maximal sieben Schlafplätzen ausgerüstet werden.

Die Tanks haben ca. 250 l Dieselkapazität und 250 l Wasserkapazität.

Die Rumpfgeschwindigkeit liegt bei etwa 6,50 Knoten, unter Motor liegt die Reichweite bei etwa 150 Seemeilen.

Das Boot wurde 2025 von Oslo nach Kappeln überführt und hat seine Seetüchtigkeit im Kattegat unter Beweis gestellt.